| Nom du bateau | Année | Longueur totale (La) [m] | Bau (B) [m] | Architecte | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANNE SOPHIE | 1938 | 14,88 | 2,43 | Bjarne Aas | |
| ARGYNNE III | 1955 | 13,72 | 3,47 | Eugène Cornu | |
| BARBARA | 1923 | 17,37 | 3,40 | Charles Ernest Nicholson | |
| BARUNA of 1938 | 1938 | 21,75 | 4,53 | Sparkman & Stephens | |
| BELLE AVENTURE | 1929 | 28,50 | 5,30 | William Fife III & R.B Fife | |
| BLACK SWAN | 1899 | 40,50 | 6,00 | Charles Ernest Nicholson | |
| BRICK II | 1954 | 16,35 | 3,65 | n/c | |
| BRYNHILDE | 1958 | 9,96 | 2,42 | Frederick Parker | |
| CARRON II | 1934 | 15,02 | 2,68 | William Fife III | |
| CHAPLIN | 1974 | 16,54 | 4,28 | Carlo Sciarelli | |
| CHIPS | 1913 | 16,24 | 3,18 | Starling Burgess | |
| CORINTHIAN | 1911 | 16,70 | 3,17 | Nathanaël G. Herreshoff | |
| CREOLE | 1926 | 63,97 | 9,40 | Charles E. Nicholson | |
| DAMBUSTER | 1962 | 11,69 | 3,02 | Illingworth & Primrose | |
| ELENA OF LONDON | 1911 / 2009 | 49,70 | 8,10 | Nathanaël G. Herreshoff | |
| ELLAD | 1937 / 1957 | 11,06 | 2,59 | Wiliam Fife III | |
| EMILIA | 1929 | 20,91 | 3,78 | Attilio Costaguta | |
| FALCON | 1930 | 15,82 | 2,80 | Paine & Burgess | |
| GREYLAG | 1932 | 9,51 | 2,59 | Thomas Harrison Butler | |
| HALLOWE’EN | 1926 | 24,75 | 4,42 | William Fife III | |
| IRENE VIII | 1935 | 16,39 | 3,23 | Johan Anker | |
| JOYANT | 1911 | 17,81 | 3,45 | Nathanaël G. Herreshoff | |
| KISMET | 1898 | 16,90 | 3,09 | William Fife | |
| MADCAP | 1874 | 16,54 | 3,76 | n/c | |
| MANITOU | 1937 | 18,80 | 4,24 | Olin Stephens | |
| MARIELLA | 1938 | 24,05 | 5,04 | Alfred Mylne | |
| MARIETTE OF 1915 | 1912 | 39,78 | 7,25 | Nathanaël G. Herreshoff | |
| MARISKA | 1908 | 27,6 | 4,17 | William Fife III | |
| OLYMPIAN | 1913 | 16,76 | 3,13 | William Gardner | |
| ONE WAVE | 1948 | 11,26 | 1,91 | François Camatte | |
| ORIOLE | 1904 | 14,10 | 2,70 | Nathanaël G. Herreshoff | |
| PARTRIDGE | 1885 | 21,00 | 3,33 | J. Beavor Webb | |
| PEGGY BAWN | 1894 | 12,64 | 2,37 | George Lennox Watson | |
| PURITAN | 1930 | 36,16 | 7,01 | John G. Alden | |
| RAINBOW III | 1927 | 14,53 | 2,60 | William Fife | |
| SARDONYX | 1957 | 12,19 | 3,25 | Fredk. R. Parker | |
| SKY | 1890 | 25,17 | 3,80 | Thetis Ware | |
| SUZETTE | 1930 | 14,58 | 2,53 | Charles E. Nicholson | |
| THEA | 1918 | 20,06 | 3,46 | Johan Anker | |
| TIGRIS | 1899 | 18,60 | 3,40 | Alfred Mylne | |
| TRINAKRIA | 1927 | 49,00 | 7,00 | Wiener Werkft | |
| TULLI | 1960 | 14,92 | 3,90 | Cesare Sangermani | |
| VIOLA | 1908 | 14,67 | 2,86 | William Fife jr | |
| WIKI 1920 | 1920 | 19,40 | 4,20 | Lustrau | |
| ZACA | 1930 | 36,00 | 7,24 | Garland Rotch | |
| Nom du bateau | Année | Longueur totale (La) [m] | Bau (B) [m] | Architecte |
|---|---|---|---|---|
| BLUE BIRD of 1938 | 1938 | 31,58 | 6,02 | G.L. Watson & Co |
| BSK | 1963 | 18,7 | 5,06 | C.N Benetti |
| CORBINA | 1965 | 22,5 | 5,1 | Carlo Riva |
| ITALICA | 1964 | 20 | 5 | Baglietto |
| KALIZMA | 1906 | 45,75 | 6,32 | G.L. Watson & Co |
| LADY HERTA | 1935 | 26,4 | 5,3 | GL Watson |
| MOONYEEN | 1937 | 16,78 | 3,97 | Thornycroft UK |
| SALLY | 1959 | 18,3 | 4,7 | Burger |
| SEAWAY | 1929 | 17,02 | 4,08 | Dickie & Sons |
| SILVER LASS | 1961 | 17,7 | 4,5 | John Bain |
| TAMBURA | 1974 | 22 | 5,5 | Sandy Balfour |
| THELAS | 1936 | 22,3 | 4 | De Vries Lentsch |
| Nom du bateau | Année | Longeur totale (La) [m] | Constructeur | Modèle |
|---|---|---|---|---|
| – | 1964 | 6,60 | Riva | Ariston |
| ACAPULCO | 1967 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| ALBATROSS | 1955 | 3,88 | Albatross Marine | |
| ALDO | 1967 | 5,70 | Riva | Junior |
| ANNABELLA | 1971 | 6,55 | Riva | Olympic |
| AQ | 1967 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| ARISTOTE S. | 1955 | 6,60 | Chris Craft | |
| ARIVA | 1966 | 8,24 | Riva | Aquarama |
| BAMBOU | 1973 | 5,97 | Chris Craft | Capri 20 |
| BLUEBOTTLE | 1967 | 5,70 | Riva | Junior |
| CAMILLE | 1964 | 6,25 | Riva | |
| CELINE | 1963 | 8,02 | Riva | Tritone |
| COCOA | 1973 | 8,75 | Riva | Aquarama Special |
| ELIZA | 1965 | 6,50 | Riva | |
| ELI | 1968 | 7,00 | Riva | Super Ariston |
| ENGFALS II | 1954 | 7,9 | Riva | Tritone |
| FILOU | 1936 | 7,2 | John Faul | |
| FRANKA | 1964 | 8,02 | Riva | Aquarama |
| GALAXY | 1963 | 5,59 | Riva | Florida |
| GENEVIEVE | 1978 | n/c | Riva | Aquarama Special |
| GIOLISAN | 1961 | 5,90 | Riva | Super Florida |
| GLORY DAYS | 1966 | 8,33 | Riva | Super Aquarama |
| GOYA | 1957 | 4,30 | Riva | Scoiattolo |
| HIPPOCAMPE V | 1955 | 11,27 | Chris Craft | Chris Craft |
| ISABELLA | 1968 | 5,7 | Riva | Junior |
| ISMAÏLIA II | 1965 | 6,78 | Riva | Super Ariston |
| JAG ST TROPEZ | 1971 | 6,55 | Riva | Olympic |
| KARAI V | 1960 | 3,88 | Albatross Marine | |
| Kelebek(Kismet) | 1963 | 5,9 | Riva | Super Florida |
| KSAR | 1968 | 6,27 | Riva | Super Florida |
| LA GRANDE BELLEZZA | 1965 | 8,02 | Riva | Aquarama |
| LADY ISABELLE | 1930 | 9,14 | Harry Gibbs | |
| LIPICAR | 1971 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| LICUDA | n/c | n/c | Riva | |
| LUNA | 1964 | 8,03 | Riva | Tritone |
| MANICLA | 1963 | 6,52 | Riva | Ariston |
| MATO | 1960 | 6,47 | Riva | Ariston |
| MATUSA | 1966 | 8,23 | Riva | Aquarama |
| MAUDE II | 1974 | n/c | Riva | Aquarama |
| MC QUEEN | 1964 | n/c | Riva | Ariston |
| MERYLA | 1966 | 6,60 | Riva | Super Ariston |
| MISS FELICITY | 1938 | 8,45 | Chris Craft | 26 Special Race Boat |
| MOKO | 1971 | 5,97 | Chris Craft | XK 19 |
| MOKO 3 | 1968 | 6,90 | Rio | Espéra Ta |
| PAPAGENA 2 | 1965 | 6,07 | Riva | Super Florida |
| PASHA | 1968 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| PININ 2 | 1960 | 5,20 | Posillipo Positano | |
| PUCCI 1 | 1963 | 6,10 | Giacomo Colombo | n/c |
| REX II | 1949 | 5,20 | Frantz Liuzzi | n/c |
| RIVA CLASSICHE | 1968 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| RIVALE | 1974 | 8,78 | Riva | Aquarama Special |
| SARAFEN | 1969 | 6,80 | Riva | Super Ariston |
| SCOLOPENDRA | 1903 | 9,08 | Thornycroft UK | nc |
| SINECHE | 1972 | 6,55 | Riva | Olympic |
| SKYLARK | 1960 | 8,00 | Riva | Tritone |
| SOFTLY 2 | 1968 | 6,8 | Riva | Ariston |
| SOPHIA | 1966 | 8,03 | Riva | Tritone |
| TEMPEST II | 1972 | 6,50 | Riva | Olympic |
| TENDER TO RHEA | 1958 | 5,4 | Riva | Florida |
| TIENNOT | 1965 | 8,25 | Riva | Aquarama |
| TURQUOISE | n/c | n/c | Riva | |
| TOBEONE | n/c | n/c | Riva | |
| TOY | 1959 | 5,50 | n/c | n/c |
| TRITON | 1908 | 7,70 | P.J.S. Hampshire | nc |
| VIOLA | n/c | n/c | Riva | |
| VEGA FURY | 1969 | n/c | Giorgio Adreani | |
| UNCHAINED LADY | 1967 | 5,70 | Riva | Junior |
| WIND SPEED 3 | 1970 | 5,60 | Chris Craft | Commander 19 |
| T.T. Atzeca | 1964 | 6,60 | Riva | Ariston |
| Nom du bateau | Année | N° voile | Armateur | |
|---|---|---|---|---|
| – | n/c | n/c | Andrea Falciola | |
| – | n/c | ITA 2376 | Lorenzo Fazio | |
| ANNA | 2010 | n/c | Gerolamo Bianchi | |
| BARAONDIX | 2009 | ITA 2241 | Michele Quaglia | |
| BLU AMNESIA | 2005 | ITA 2142 | Federico Pilo Pais | |
| CARLO III | 1973 | n/c | Giorgio Puccini | |
| CICCI | n/c | ITA 4 | Filippo Jannello | |
| CLAUDIA 3 | n/c | ITA 2401 | Vito Moschioni | |
| DAOUZEK | 2006 | n/c | Hervé Joly | |
| FLY HALF | 2017 | n/c | Paolo Ermolli | |
| IL CANARINO FEROCE | n/c | ITA 2369 | Aldo Samele Acquaviva | |
| IRENE | 2022 | ITA 2420 | Marcello Vittorio De Gaspari | |
| LA DOLCE VITA | 2014 | FRA 63 | Christophe Le Bruchec | |
| MARRAKECH EXPRESS | 1987 | ITA 1787 | Marocco Paolo | |
| NINA II | n/c | ITA 1741 | Giacomo Giribaldi | |
| OBI WAN KENOBI | 2012 | ITA 2307 | Francesca Lodigiani | |
| OLIVER | 2021 | n/c | Antonio Iacometti | |
| PLASTIC FANTASTIC | 2021 | n/c | Cito Filomarino Andrea | |
| RABADAN II | 1997 | ITA 1944 | Giovanni La Ferla | |
| ROMEO & JULIET | n/c | ITA 2341 | Paolo Cappa | |
| SECONDA STELLA A DX | 2018 | n/c | Giovanni Borrini | |
| STREPITOSA 3 | 2016 | ITA 2360 | Marco Dubbini | |
| TACCO 12 | 2012 | MON 2368 | Alessandro Pedone | |
| TIVANO.V | 1964 | ITA 1548 | Henriette Peona | |
| TURACCIOLO | n/c | GER 237 | Thomas Kohler | |
| COCCOE VIOLA | 2011 | n/c | Riccardo Pacini | |
Régates pour les voiliers de tradition, navigation à l’estime pour les motor-yachts, épreuves d’endurance et de manoeuvrabilité pour les canots automobiles…, toutes ces courses permettent de faire revivre l’atmosphère et l’esprit des compétitions nautiques du début du XXe siècle, où la vitesse et l’innovation étaient au cœur des rassemblements maritimes.
Les dinghies classiques apportent une touche de charme et de tradition à la Monaco Classic Week. Ces petits voiliers, souvent en bois, sont appréciés pour leur maniabilité et leur élégance intemporelle. Conçus pour naviguer près des côtes et participer à des régates amicales, les dinghies offrent un spectacle captivant sur l’eau, où l’habileté des marins est mise en avant.