Régates pour les voiliers de tradition, navigation à l’estime pour les motor-yachts, épreuves d’endurance et de manoeuvrabilité pour les canots automobiles…, toutes ces courses permettent de faire revivre l’atmosphère et l’esprit des compétitions nautiques du début du XXe siècle, où la vitesse et l’innovation étaient au cœur des rassemblements maritimes.
| Nom Bateau | Année | Longueure totale | Architecte | Chantier |
|---|---|---|---|---|
| BLUE BIRD of 1938 | 1938 | 31,58 | GL Watson & Co | Goole |
| BSK | 1963 | 18,7 | C.N Benetti | Benetti |
| FOREVER | 1892 | 26,43 | G. De Vries Lentsch Jr. | De Vries Lentsch |
| HIPPOCAMPE V | 1955 | 11,27 | Chris Craft | Chris Craft |
| LA FENICE | 1962 | 29,12 | Laurent Giles | Richards |
| MOONYEEN | 1937 | 16,78 | Thornycroft | J I & Co Ltd, Hampton |
| SALLY | 1959 | 18,3 | Burger | Burger |
| SILVER LASS | 1961 | 17,7 | John Bain | Silver of Rosneath |
| SS DELPHINE | 1921 / 2016 | 78,65 | Henry J Gielow | Great Lakes Ew |
| TAMBURA | 1975 | 22 | Sandy Balfour | Berthon Boat Company Ltd |
| THELAS | 1936 | nc | Corrado Lopresto | Feadship |
| CACOUNA | 1932 | 36,2 | C.E Nicholson | Camper & Nicholson |
| SEAWAY | 1929 | 17,02 | Dickie & Sons | Dickie |
| Nom du bateau | Année | N° Voile | Skipper |
|---|---|---|---|
| BLU AMNESIA | 2005 | ITA 2142 | Federico Pilo Pais |
| OBI WAN KENOBI | 2012 | ITA 2307 | Francesca Lodigiani |
| ANNA | 2010 | nc | Gerolamo Bianchi |
| CARLO III | 1973 | nc | Giorgio Puccini |
| DAOUZEK | 2006 | nc | Hervé Joly |
| IL CANARINO FEROCE | nc | ITA 2369 | Aldo Samele Acquaviva |
| LA DOLCE VITA | 2014 | FRA 63 | Christophe Le Bruchec |
| MARRAKECH EXPRESS | 1987 | ITA 1787 | Marocco Paolo |
| OLIVER | 2015 | nc | Antonio Iacometti |
| SECONDA STELLA A DX | 2018 | nc | Giovanni Borrini |
| TACCO 12 | 2012 | 2012 MON 2368 | Alessandro Pedone |
| TIVANO.V | 1964 | ITA 1548 | Henriette Peona |
| Nom Bateau | Année | Longueure totale | Architecte | Chantier | Gréement |
|---|---|---|---|---|---|
| ANNE SOPHIE | 1938 | 14,88 | Bjarne Aas | Bjarne Aas Ltd | Sloop bermudien |
| ARGYNNE III | 1955 | 13,72 | Eugène Cornu | Bonnin | Côtre bermudien |
| ASCHANTI IV OF VEGESACK | 1954 | 34,67 | Henri Gruber | Burmester | Côtre bermudien |
| BARUNA of 1938 | 1938 | 21,85 | Olin Stephens | Quincy Adams Yacht Yard | Yawl bermudien |
| BRYNHILDE | 1958 | 10,00 | Fredk. R. Parker | A.H Moody & Sons | Sloop bermudien |
| CARRON II | 1934 | 15,02 | William Fife III | W. Fife & Son | Sloop bermudien |
| CHIPS | 1913 | 16,18 | Starling Burgess | W. Starling Burgess Corp. Y | Sloop aurique |
| COASTER | nc | nc | nc | nc | nc |
| CORINTHIAN | 1911 | 16,40 | Nathanael Herreshoff | Herreshoff | Sloop aurique |
| CREOLE | 1926 | 60,00 | Charles E. Nicholson | Camper & Nicholson | Goélette bermudien |
| DAMBUSTER | 1962 | 11,69 | Illingworth & Primrose | Souter | Côtre bermudien |
| ELENA OF LONDON | 1911 / 2009 | 49,70 | Nathanaël G. Herreshoff | Factorial Naval de Marin | Goélette aurique |
| FLAMBUOYANT OF CELITA | 1955 | 12,43 | Kettenburg | Kettenburg Boat Works | Côtre bermudien |
| FULMAR | 1929 | 14,64 | William Fife III | W. Fife & son | 8m JI bermudien |
| HALLOWE’EN | 1926 | 25,25 | William Fife III | W. Fife & son | Côtre bermudien |
| KISMET | 1898 | 14,60 | Wiliam Fife | W. Fife | Côtre aurique |
| LA SPINA | 1929 | 21,47 | Vittorio Baglietto | Baglietto | Sloop bermudien |
| MAD CAP | 1874 | 13,24 | David and Plain | Davis & Plain | Côtre aurique |
| MANITOU | 1937 | 18,8 | Olin Stephens | M.M. Davis | Yawl bermudien |
| MARGE | 1930 | 18,25 | Johan Anker | Stubbekobing | Sloop bermudien |
| NAEMA | 1935 / 2013 | 40,59 | Hodgdon – Mylne | GraafShip | Goélette aurique |
| NAGAINA | 1950 | 16,62 | François Camatte | A. Chiesa & fils | nc |
| ONE WAVE | 1948 | 11,26 | François Camatte | A. Chiesa & fils | Sloop bermudien |
| PARTRIDGE | 1885 | 21,00 | J. Beavor Webb | Camper & Nicholson | Fore and aft cutter |
| PETER | 1939 | 14,90 | Jarl Linblom | nc | nc |
| PURITAN | 1930 | 36,16 | John G. Alden | Electric Boat Corp | Goélette aurique |
| RAINBOW III | 1927 | 14,53 | William Fife | W. Fife & son | Sloop bermudien |
| SARDONYX | 1957 | 12,19 | Fredk. R. Parker | A.H Moody & Sons | Côtre bermudien |
| SILHOUETTE | 1910 | 14,6 | Wiliam Fife III | Abeking & Rasmussen | Sloop aurique |
| SKY | 1890 | 25,17 | Thetis Ware | Thetis Ware | Yawl aurique |
| SUZETTE | 1930 | 14,50 | Charles E. Nicholson | Camper & Nicholson | Sloop bermudien |
| St CHRISTOPHER | 1968 | 15,40 | Sparkman and Stephens | D.H. Meeusen | Côtre bermudien |
| SYLVANA (ex.Orion of the Seas) | 1910 | 45,00 | Charles E. Nicholson | Camper & Nicholson | nc |
| THEA | 1918 | 20,06 | Johan Anker | Anker & Jensen | Sloop bermudien |
| TIGRIS | 1899 | 18,60 | Alfred Mylne | Mac Allister | Côtre aurique |
| TUIGA | 1909 | 27,36 | William Fife III | W. Fife & son | Sloop bermudien |
| VIDI II | 1905 | 10,00 | Max Oertz | nc | nc |
| VIOLA | 1908 | 15,50 | William Fife III | W. Fife & son | Côtre aurique |
| WIKI | 1920 | 19,80 | Wustrau | Werke | Ketch bermudien |
| Canots | Année | Longueure totale | Chantier |
|---|---|---|---|
| SKYLARK | 1960 | 8,00 | Riva |
| ACAPULCO | 1967 | 8,25 | Riva |
| ALBATROSS | 1955 | 3,88 | Albatrosse Marine |
| ALBATROSS | 1962 | 6,00 | Albatross Marine |
| ALDO | 1967 | 5,70 | Riva |
| AQ | 1967 | 8,52 | Riva Sarnico |
| ARISTOTE S. | 1955 | 6,60 | Chris Craft |
| BAMBOU | 1973 | 5,97 | Chris Craft |
| BLUEBOTTLE | 1967 | 5,70 | Riva |
| CELINE | 1963 | 8,20 | Riva |
| ENGFALS II | 1954 | 8 | Riva |
| FAIRWAY | 1971 | 6,00 | Chris Craft |
| FELICITY | 1938 | 8,45 | Chris Craft |
| FILOU | 1936 | 7,2 | nc |
| FRANCOIS | 1973 | 8,75 | Riva |
| FRANKA | 1964 | 8,02 | Riva |
| GALAXY | 1963 | 5,70 | Riva |
| GIOLISAN | 1961 | 5,90 | Riva |
| HOLLY | 1964 | 6,07 | Riva |
| ISABELLA | 1968 | 5,7 | Riva |
| ISMAÏLIA II | 1965 | 7,00 | Riva |
| JAG ST TROPEZ | 1971 | 6,5 | Riva |
| JEZABEL 2 | 1937 | 5,40 | Chris craft |
| KARAI V | 1960 | 3,88 | Albatross Marine |
| KISMET | 1962 | 6,5 | Riva |
| KSAR | 1968 | 6,30 | Riva |
| LA GRANDE BELLEZZA | 1965 | 8,00 | Riva |
| LADY ISABELLE | 1930 | 9,10 | nc |
| LUNA | 1964 | 8,03 | Riva |
| MANICLA | 1963 | 6,52 | Riva |
| MATO | 1960 | 6,45 | Riva |
| MATUSA | 1966 | 8,23 | Riva |
| MC QUEEN | 1964 | 6,50 | Riva |
| MERYLA | 1966 | 6,75 | Riva |
| MOKO | 1971 | 5,97 | Chris craft |
| MOKO 3 | 1968 | 6,90 | Riva |
| PAPAGENA 2 | 1965 | 6,27 | Riva |
| PUCCI 1 | 1963 | 6,10 | nc |
| REX II | 1949 | 5,20 | Liuzzi |
| RIVALE | 1974 | 8,78 | Riva |
| SARAFEN | 1969 | 6,95 | Riva |
| SCOLOPENDRA | 1903 | 9,08 | John I. Thornycroft & Co. Ltd. |
| SEMPRE SOLAR | 1950 | 6,60 | Chris craft |
| SEREIA | 1928 | 9,00 | Thornycroft LTD |
| SOFTLY 2 | 1968 | 6,70 | Riva |
| SOPHIA | 1966 | 8,03 | Riva |
| TIENNOT | 1965 | 8,50 | Riva |
| TRITON | 1908 | 7,70 | Herreshof Lines |
| TOY | 1959 | 5,50 | Riva |
| UGO | 1950 | 5,50 | nc |
| WHYNOT | 1967 | 5,70 | Riva |
| WIND SPEED IV | 1972 | 5,80 | Riva |
| TENDER TO RHEA | 1958 | 5,40 | Riva |
Les dinghies classiques apportent une touche de charme et de tradition à la Monaco Classic Week. Ces petits voiliers, souvent en bois, sont appréciés pour leur maniabilité et leur élégance intemporelle. Conçus pour naviguer près des côtes et participer à des régates amicales, les dinghies offrent un spectacle captivant sur l’eau, où l’habileté des marins est mise en avant.