COUP DE PROJECTEUR SUR LES MOTOR YACHTS D'EPOQUE

De nombreux motor-yachts composeront le plateau avec notamment la présence de Lady Herta (1935) qui exposera ses lignes aux côtés d’autres unités de renom à l’image du SS Delphine qui célèbre cette année ses 100 ans d’existence. Construit en 1921 pour Horace Dodge, il est l’un des derniers yachts à vapeur encore en activité. D’une longueur de 79 mètres, il possède trois chaudières Babcock et Wilcox qui alimentent deux moteurs à quadruple expansion de 1500 chevaux. De nombreuses anecdotes circulent à son sujet. C’est à son bord, dit-on, que Roosevelt et Churchill auraient préparé les accords de Yalta avec Staline en 1945. Ce Steam-Ship sera amarré le long du quai de l’Hirondelle, aux portes du Yacht Club de Monaco. Véritables monuments historiques encore en navigation, les motor-yachts classiques incarnent une tradition : celle d’une navigation pétrie d’élégance, à l’instar de Istros (1954, 42 m), qui vit aujourd’hui une deuxième jeunesse après sa reconstruction. Son nom, qui signifie « inspiration », est révélateur puisqu’il impressionnait tous ceux qui montaient à bord avec son système de radar avancé et son téléphone, technologies qui n’étaient pas monnaie courante à l’époque. Blue Bird (1938) ou encore MY Seaway (1928), le vainqueur du Trophée Monaco Classic Week en 1994, viendront compléter de leur superbe la flotte des motor-yachts de cette 15e édition qui participera cette année au concours d’élégance organisé le samedi 11 septembre.