Elles sont 130 unités à avoir été conviées à cette 16e Monaco Classic Week-La Belle Classe, une biennale créée en 1994 et dont la particularité est de mettre à l’honneur le patrimoine maritime navigant. Une quarantaine de voiliers de tradition, une dizaine de motor-yachts d’époque, une soixantaine de canots automobiles anciens sans oublier une vingtaine de Dinghies 12’ composent le plateau de cette édition.
Dès le premier jour du rendez-vous, Tuiga, le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco, Mariska et The Lady Anne, les trois derniers 15 M JI encore existants, ont paradé en mer à l’occasion d’une rencontre leur étant dédiée. Un spectacle qui a donné le coup d’envoi de cette Monaco Classic Week-La Belle Classe dont la philosophie est de mettre en avant « L’Art de Vivre la Mer ». A terre, armateurs, équipages et membres du Y.C.M. se sont retrouvés à la nuit tombée à l’occasion du cocktail d’ouverture.
A terre, le jury s’affèreEn parallèle des régates a commencé l’inspection technique du jury « La Belle Classe Restauration » présidé par Sir Robin Knox-Johnston. Des spécialistes reconnus de l’histoire du yachting visitent ainsi l’ensemble des bateaux afin d’évaluer la qualité de leur restauration. La notation prend en compte le strict respect des plans d’origine et des matériaux utilisés pour la construction des bateaux et le savoir-faire de ceux qui les ont remis en état. A l’issue de ces visites, qui se termineront samedi, un bateau recevra le très convoité prix de « La Belle Classe Restauration ».
En parallèle des régates a commencé l’inspection technique du jury « La Belle Classe Restauration » présidé par Sir Robin Knox-Johnston. Des spécialistes reconnus de l’histoire du yachting visitent ainsi l’ensemble des bateaux afin d’évaluer la qualité de leur restauration. La notation prend en compte le strict respect des plans d’origine et des matériaux utilisés pour la construction des bateaux et le savoir-faire de ceux qui les ont remis en état. A l’issue de ces visites, qui se termineront samedi, un bateau recevra le très convoité prix de « La Belle Classe Restauration ».
Dès jeudi matin, une dizaine de bateaux ont mis les petits plats dans les grands à l’occasion du concours des chefs. Cette épreuve originale, ouverte aux équipages de tous les types de bateaux, professionnels ou non, les invite à démontrer leur créativité sur une partition imposée. Supervisé par Simon Ganache (Chef des Events du Y.C.M.), le Jury est présidé par Philippe Joannes, meilleur ouvrier de France et 3 étoiles Michelin, aux côtés de Joël Garault, responsable de l’association Monaco Goûts et Saveurs, Christian Garcia, Chef du Palais Princier de Monaco et Frédéric Ramos, Chef Exécutif du Novotel Monte-Carlo. Après avoir découvert leur panier en début de matinée, les concurrents ont eu plusieurs heures pour réaliser une entrée à partager sur le thème de la langouste suivi d’un plat sur le thème de la barbue et légumes de la Riviera. En mettant à l’honneur l’Art de la Table et du service à bord, ce concours fait ainsi écho aux cours dispensés par la Belle Classe Academy, le centre de formation du Y.C.M. Dans quelques mois, ce seront par ailleurs au tour des chefs qui officient sur les super-yachts de faire le show à l’occasion du Superyacht Chef Competition organisé le 4 avril 2024.
A l’occasion de la célébration des 100 de la naissance du Prince Rainier III, fondateur du Yacht Club de Monaco en 1953, est organisée durant la Monaco Classic Week, une exposition exclusive de photographies qui revient sur les plus belles unités ayant appartenu à ce passionné de navigation. Intitulée « Le Prince et la Mer », cette rétrospective ouverte au public (jusqu’à samedi 16 septembre), revient sur la quinzaine de bateaux ayant composé la formidable collection du Prince Rainier, qui a ainsi insufflé une nouvelle dynamique au yachting d’après-guerre. Parmi les unités exposées et présentes dans la YCM Marina, l’on retrouve Stalca, un motor-yacht baptisé des deux premières lettres du prénom de chaque enfant du couple princier. Lancé en 1971 par le chantier néerlandais Vitsch et acquis par le Souverain en 1973, il a été restauré en 2017.
Dès demain vendredi 15 septembre, les voiliers de tradition et les Dinghy 12’ poursuivront les débats en mer alors que les flottes de motor-yachts et de canots automobiles emmenées par Lia Riva, à bord de Lipicar, l’Aquarama ayant appartenu à son père, l’ingegnere di Sarnico, partiront dans une chasse au trésor un peu particulière. Munis d’une carte marine, les concurrents devront rallier différents caps situés entre Roquebrune Cap Martin et Cap d’Ail et les prendre en photos. Durant 1h30, la soixantaine de canots automobiles dont une trentaine de Riva, runabouts en bois acajou des années 50, emblèmes méditerranéens, s’élanceront dans cette épreuve originale.
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