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# Monaco Classic Week: La Belle Classe

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## Articles
- [Shamrock V distingué 5 étoiles au SEA Index® lors de la Monaco Classic Week](https://monacoclassicweek.com/shamrock-fr/): Dans le cadre de son implication en faveur d’une navigation plus durable, le SEA Index® a mis à l’honneur Shamrock V (36,11 m), premier voilier de la Classe J et unique exemplaire construit en bois. Lancé en 1930 pour Sir Thomas Lipton, qui tentait alors de relever son cinquième défi pour la Coupe de l’America, ce bateau de légende a obtenu la note maximale de 5 étoiles au SEA Index®, le premier système d’évaluation de l’impact environnemental des unités de plus de 24 mètres.
- [Mariette of 1915 remporte le Trophée de la Monaco Classic Week 2025 au terme de quatre jours d’élégance, de patrimoine et de passion](https://monacoclassicweek.com/mariette-of-1915-2/): S.A.S. le Prince Souverain Albert II de Monaco, venu à la rencontre des équipages, a salué l’enthousiasme des armateurs qui font vivre ce patrimoine naviguant. « Il ne s'agit pas d'une régate traditionnelle, car tous les bateaux sont historiques : ils participent à la course, mais ils se réunissent également dans un esprit de convivialité. Ces navires ont des histoires à raconter, et je pense que nous devons continuer à partager cette passion » explique Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Y.C.M. Le Trophée Monaco Classic Week, dont le jury était une nouvelle fois présidé par Sir Robin Knox-Johnston, a couronné la goélette aurique Mariette of 1915, récompensé pour l’alliance parfaite entre restauration, élégance et esprit du yachting.
- [L’élégance en mouvement](https://monacoclassicweek.com/lelegance/): . La 17e Monaco Classic Week a offert aujourd’hui un condensé de ce qui fait son charme : l’adrénaline des régates en baie, le vrombissement des canots automobiles filant le long de la côte, l’élégance intemporelle des Dinghy 12’ et, sur les quais, le ballet minutieux des visites du Grand Jury. À terre comme en mer, le spectacle a tenu toutes ses promesses, confirmant la singularité d’un rendez-vous où sport, patrimoine et art de vivre se conjuguent sans fausse note.
- [Le Y.C.M. célèbre l’héritage du yachting](https://monacoclassicweek.com/yachtingheritage/): Berceau du motonautisme, Monaco accueillait dès 1904 ses premiers meetings internationaux de canots automobiles. Leur héritage perdure à travers les runabouts en acajou des années 1950, Chris-Craft et Riva en tête, devenus symboles de la Dolce Vita. Lorsque Carlo Riva, « l’Ingegnere di Sarnico », esquissa ses premiers modèles à la fin des années 30, il n’imaginait pas l’histoire fabuleuse de son chantier, appelé à révolutionner le yachting. Les runabouts en acajou des années 50, aux vernis et chromes étincelants, ont marqué une génération et restent aujourd’hui une référence de beauté, d’excellence et de performance. En collaboration avec Monaco Boat Service, Riva Exclusive Dealer, le Y.C.M. réunit pour la première fois, une flotte spectaculaire d’une cinquantaine d’exemplaires.
- [Du sport, de la gastronomie et du patrimoine](https://monacoclassicweek.com/du-sport/): Cet esprit de partage entre sport, culture et histoire se retrouve aussi dans les parcours personnels des propriétaires. Parmi eux, Jean-Yves Brun, propriétaire du canot automobile Rex II (1949), incarne parfaitement cet esprit. En le découvrant, il est tout de suite frappé par la force de son histoire et l’élégance de sa conception. Pour lui, cette rencontre relevait davantage du destin que du simple hasard. Restauré avec soin après une longue carrière sportive, Rex II témoigne à la fois de la créativité de son concepteur Frantz Liuzzi et de la performance technique de son moteur BPM conçu par d’anciens ingénieurs Ferrari. Une philosophie partagée par de nombreux participants qui considèrent leurs bateaux comme des héritages vivants, plus que comme des objets de collection.
- [Rencontre avec Jean-Yves Brun, gardien du canot automobile Rex II (1949)](https://monacoclassicweek.com/rencontre-avec-jean-yve/): La Monaco Classic Week réunit chaque année des propriétaires animés par la même conviction : préserver et transmettre un patrimoine maritime naviguant en guise d’héritage. Tous partagent un respect profond pour leurs unités, qu’il s’agisse de voiliers de tradition, de motor-yachts d’époque ou de canots automobiles anciens. Chacun incarne, à sa manière, ce lien entre passé et présent. Parmi eux, Jean-Yves Brun, venu à Monaco avec son canot automobile Rex II, offre un témoignage singulier sur la rencontre entre un homme et un bateau qui a marqué l’histoire.
- [Le Y.C.M. célèbre l’héritage du yachting avec l’ouverture de la Monaco Classic Week](https://monacoclassicweek.com/heritageduyachting/): Fidèle à sa mission de préserver et transmettre l’héritage du yachting, le Yacht Club de Monaco a donné le coup d’envoi de la 17e Monaco Classic Week. Cet événement, unique au monde, réunit une flotte impressionnante de plus de 150 unités : voiliers de tradition, motor-yachts d’époque, 70 canots automobiles anciens, dont une cinquantaine de Riva et les emblématiques Dinghy 12’. Ouverts au public, les quais offrent jusqu’à samedi un panorama exceptionnel sur plus d’un siècle de patrimoine maritime naviguant.
- [Coup d’envoi de la 17e Monaco Classic Week](https://monacoclassicweek.com/coup-denvoi/): Créée en 1994, la Monaco Classic Week demeure l’une des rares manifestations au monde capables de réunir sur un même plan d’eau des voiliers de tradition, des motor-yachts d’époque, des canots automobiles anciens et les traditionnels Dinghy 12’. Aujourd’hui et jusqu’à demain, un ballet de bateaux classiques investira la Y.C.M. Marina, où une flotte de 150 unités, exposée à flots le long des quais, ouverts à tous, illustre plus d’un siècle de patrimoine maritime naviguant. Les régates débuteront demain à 14h.
- [160 unités à flot : la Monaco Classic Week fait son cinéma](https://monacoclassicweek.com/160-unites/): Alignés le long des quais de la Y.C.M. Marina, les voiliers de tradition incarneront la beauté du patrimoine maritime. Parmi les pionniers de la fin du XIXᵉ siècle, citons Sky (1890), Lulu (1897), Kismet (1898) et Tigris (1899), sans oublier Partridge (1885), le côtre aurique qui célèbrera son 140e anniversaire. Le début du XXᵉ siècle sera représenté par Invader, Oriole et Vidi II (1905), Viola (1908), Tuiga (1909), Joyant et Corinthian (1911), Olympian (1913), Mariette of 1915 (1915) ou encore Thea (1918). Au total, 24 unités centenaires sur 52 inscrites poursuivront leur histoire sur le plan d’eau monégasque, preuve que l’élégance et le respect de l’étiquette en mer sont intemporels.
- [L’Art de Vivre la Mer en fête](https://monacoclassicweek.com/lart-de-vivre-la-mer-en-fete/): Organisée par le Yacht Club de Monaco, la 17e édition de la Monaco Classic Week célèbre l’Art de Vivre la Mer et le patrimoine maritime vivant du yachting de tradition. Depuis 1994, cette biennale met à l’honneur la grande et petite plaisance, les métiers d’artisanat et le savoir-faire ancestral des marins.
- [The Lady Anne, grand gagnant de la Monaco Classic Week](https://monacoclassicweek.com/lady-anne/): 130 unités étaient conviées à la 16e Monaco Classic Week-La Belle Classe, une biennale unique au monde créée en 1994 et qui a réuni sur invitation, une quarantaine de voiliers de tradition, une dizaine de motor-yachts d’époque, une soixantaine de canots automobiles anciens sans oublier une vingtaine de Dinghies 12’. Tous ont usé de leurs atouts pour séduire le jury présidé par Sir Robin Knox-Johnston mais aussi le public venu arpenter le village. « Cet évènement fait partie intégrante de nos traditions et de nos valeurs. Les unités présentes ont beaucoup de charme, et possédaient déjà une certaine technologie à l’époque à laquelle elles ont été construites. Il est donc de notre devoir de tout faire pour que ces bateaux puissent continuer à traverser le temps conformément à leur plan d’origine » évoque Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco.
- [La tradition éblouit le plan d’eau monégasque](https://monacoclassicweek.com/la-tradition/): A peine la journée en mer terminée, l’ensemble des concurrents a mis le cap vers la YCM Marina et le port Hercule pour réaliser une entrée quelque peu remarquée. Sous voile, rivalisant de finesse et d’élégance, les voiliers de tradition ont offert une parade improvisée à ceux venus en masse sur les quais admirer leur beauté. Escortée d’une brigade de canots automobiles se disputant les suffrages d’un public déjà conquis, la flotte a pendant de longues minutes, tiré des bords aux pieds du Yacht Club de Monaco.
- [L’Art de Vivre la Mer sur l’eau et à terre](https://monacoclassicweek.com/leau-et-a-terre/): Elles sont 130 unités à avoir été conviées à cette 16e Monaco Classic Week-La Belle Classe, une biennale créée en 1994 et dont la particularité est de mettre à l’honneur le patrimoine maritime navigant. Une quarantaine de voiliers de tradition, une dizaine de motor-yachts d’époque, une soixantaine de canots automobiles anciens sans oublier une vingtaine de Dinghies 12’ composent le plateau de cette édition.
- [Ouverture de la Monaco Classic Week :  Le patrimoine maritime naviguant à l’honneur en Principauté](https://monacoclassicweek.com/ouverture/): Une dizaine de motor-yachts d’époque viendront sillonner la baie monégasque. Synonymes de raffinement et de plaisir de la navigation, ils étaient conçus à la pointe de la technologie de l’époque, avec une attention méticuleuse portée aux détails. Parmi les nouveaux venus, Thelas construit en 1936 par De Vries Lentsch d’après les dessins de l’Architect Norman Hart. D’une longueur de 18 mètres. Thelas a gagné la première édition du Pavillon d’Or en 1937, premier concours inaugural destiné aux yachts de croisière. Réquisitionné en 1944 par l’Amirauté britannique, il a participé au débarquement de Normandie. Il est désormais la propriété de l’architecte Corrado Lopresto, connu pour être le plus grand collectionneur italien de voitures anciennes. Thelas est aujourd’hui le bateau officiel du CIM (Comité International de la Méditerranée). Fondé en 1926 par un groupe de yachtsmen, le CIM poursuit les objectifs de ses fondateurs : organiser des régates de haute mer afin de promouvoir et renforcer l’identité du yachting méditerranéen.
- [Hommage au Yachting de tradition](https://monacoclassicweek.com/hommage/): Témoin d'une richesse culturelle et historique, le patrimoine maritime naviguant continue de fasciner. Tous les deux ans, le Y.C.M. met un coup de projecteur sur des unités qui font la fierté de leur propriétaire et ne sont pas sans rappeler la longue tradition qui lie la Principauté à la mer. En 1862 déjà, les premières régates sont disputées dans la baie monégasque. La fin du siècle dernier hisse ainsi Monaco au rang de haut lieu du yachting international où se donnent rendez-vous les plus grands noms de la finance, de l’industrie et du spectacle. L’année 1904 voit également dans le Port Hercule la création des premières épreuves internationales de canots automobiles avec la naissance du moteur à explosion. Tous les grands yachts à voile et à moteur affluent pour être les spectateurs privilégiés de ces rassemblements d’exception. Monaco devient ainsi en quelques années le centre du monde de l’innovation et des sports nautiques à la mode.
- [L’âge d’or du yachting revit à Monaco !](https://monacoclassicweek.com/lage-dor/): Après la tonique journée éminemment sportive de vendredi entre Monaco et Vintimille (Cala del Forte), place samedi à ce qui fait l'âme du yachting, cette passion des hommes pour leur machine et la manière de les animer à terre comme sur mer. Le Concours d'Elégance mettait une nouvelle fois à contribution la Princesse Beatriz de Orléans-Borbon et son très élitiste jury, appelés à juger le style, la classe et l’harmonie des équipages et de leur bateau. Voiliers, canots et motor-yachts ont ainsi défilé devant la jetée Luciana où trônait le jury, leurs équipages faisant assaut d'imagination pour harmoniser tenue, gestuelle, avec le standing de leur embarcation. Saluts, hourras, coups de canons voire chants et force coups de l'indispensable canotier interpellaient dans la meilleure des humeurs le jury. Au-delà de la performance pure, le Trophée Monaco Classic Week.
- [La Monaco Classic Week s’exporte !](https://monacoclassicweek.com/mcwsexporte/): Une fois n'est pas coutume, la flotte de la Monaco Classic Week avait aujourd'hui choisi de franchir la frontière, de s'exporter un instant, le temps d'investir la toute nouvelle marina de Cala del Forte à Vintimille (Italie), jumelle des ports Hercule et Fontvieille à Monaco. Un programme original, une manche Aller puis Retour, où sport et détente s'accordaient pour offrir aux régatiers une nouvelle journée hors du temps propice aux échanges et aux rencontres. Point de course cependant pour les canots moteurs et les Dinghies 12’, prudemment conservés au port devant le durcissement du plan d'eau agité par un tonique flux d'Est. Demain, dernière journée avec à l'affiche, un copieux programme dans lequel régates côtières alterneront avec les très prisés concours d'élégance pour les yachts classiques comme pour les motor boats, suivis en soirée de la grande parade et de la remise des Prix.
- [Monaco Classic Week ; au carrefour de toutes les passions !](https://monacoclassicweek.com/les-passions/): Du Dinghy de 12 pieds au yacht moteur de près de 80 mètres, en passant par les divins Riva ou Chris Craft, goélettes et sloops auriques ou bermudiens, c'est bien la passion majuscule pour les belles machines et les belles régates qui anime toute la semaine les quais du Yacht Club de Monaco. Si le vent d'Est s'est invité dès le début d'après-midi sur le plan d'eau monégasque, levant un fort clapot et interdisant la tenue des joutes du jour, il n'a pas empêché les premiers concours de battre leur plein, en cuisines ou cambuses avec le concours des chefs, à quai avec l'inspection de la qualité des restaurations des voiliers, et sur l'eau avec les épreuves de manœuvrabilité des canots moteurs. Une journée résolument placée sous l’égide des grandes heures du yachting, du motoring et de l’aéronautisme, quand un hydravion Cessna 305 venu de Côme atterrissait devant l’entrée du port. Echanges, partages se sont poursuivis toute la soirée avec la remise des prix du concours des chefs.
- [Voyage en nostalgie et en élégance !](https://monacoclassicweek.com/voyage-en-nostalgie-et-en-elegance/): VOYAGE EN NOSTALGIE ET ELEGANCE 15e Monaco Classic Week – La Belle Classe Près de 100 bateaux, yachts classiques, à voile et à moteur, Dinghies 12’, dans le port ! - Demain, début des régates pour les voiliers, drag race pour les canots automobiles anciens - Sur terre, exposition « Meetings de canots automobiles à l’époque d’Albert Ier - La collection du Yacht Club de Monaco restaurée », Concours des chefs, La Belle Classe restauration… - Trois 15 m JI en ouverture cet après-midi…. Jusqu'à dimanche samedi prochain, le Yacht Club de Monaco célèbre, avec style et bonne humeur, un esprit singulier du bien vivre la mer, celui du yachting dans sa plus noble acceptation du terme, dans le cadre de sa biennale, la 15ème Monaco Classic Week. Près d’une centaine d'unités Classiques, canots automobiles anciens et Motor-yachts classiques, voiliers d’époque et Dinghies 12’ exhibent sans retenue non seulement leurs vernis, bois précieux et cuivres rutilants, à terre comme en sur mer, mais l'esprit un peu suranné de ce yachting triomphant du siècle dernier, véritable Art de Vivre où style, élégance, et convivialité réunissent plus de 100 ans de savoir-faire maritime, vélique, motorisée et même aérien. Connu pour son Yacht Club, son Grand Prix de Formule Un, Monaco a aussi logiquement et en parfaite cohérence, été le berceau, voici plus d'un siècle de l'hydroaéroplane. Clin d'œil à l'histoire, un hydravion Cessna 305 en provenance d'Italie amerrira demain matin dans le port de Monaco, rappel spectaculaire de la contribution essentielle aux débuts de l’aviation apportée par le Prince Albert Ier, mécène visionnaire du début du XXème siècle, investi dans le développent des mobilités nouvelles, automobile, canots moteurs et aviation. C'est ainsi qu'en mars 1911, à Monaco, l'Hydravion imaginé par Henri Fabre effectuait ses deux premiers vols aux mains du pilote Jean Bécue. Un plateau rien moins qu'exceptionnel ! Créée en 1994, la Monaco Classic Week, rassemblement unique au monde de yachts classiques à voile et moteurs, de canots moteurs et de dinghies 12’, redonne au Port Hercule son allure d’antan, lorsque la Principauté, dès le début du siècle dernier, jouait un pôle d’excellence et d’innovations en matière de motonautisme. Le spectacle jusqu'à dimanche est à terre et sur l'eau. Tandis que les yachts de tradition, les 15 M JI et les Dinghies 12’ régateront dans la baie, les passionnés de motonautisme participeront aux épreuves de régularité et de manœuvrabilité. 33 Yachts Classiques, 9 yachts moteur, 17 canots moteur (10 Rivas, 3 Chris Crafts, deux Albatross, 1 Swiss craft et 1 Templer Corsier port), et 20 dinghies 12 ont investi le port. Si les restrictions de circulation ont contraint nombre d'armateurs à annuler leur traditionnelle présence à Monaco, le plateau proposé demeure absolument époustouflant. Goélettes, cotres, houari, yawls ou ketches, gréés bermudiens ou auriques, les plus prestigieuses signatures emblématiques de plus d'un siècle d'architecture navale sont représentées au pied du Yacht Club de Monaco, Anker, Nicholson, Fife, Olin Stephens, Sparksmans, Mylne, Camatte ou Potter. Leur affrontement toutes voiles dehors à l'ombre du Musée Océanographique sera l'un des nombreux émerveillements de la Monaco Classic Week 15ème du nom. 11 motor-yachts, navires de grande plaisance, composent le plateau motor boat de l'édition 2021, avec notamment les présences de Lady Herta (1935), Blue Bird (1937) ou Istros (1954), récent vainqueur du Super Yacht Award 2021, autant de sublimes unités qui rivalisent d'esthétisme délicieusement surannée aux côtés d’autres navires de renom à l’image du SS Delphine qui célèbre cette année ses 100 ans d’existence. Construit à Detroit en 1921 pour Horace Dodge, il est l’un des derniers yachts à vapeur encore en activité, totalement rénové en 2003 en Belgique. D’une longueur de 79 mètres, il a vécu plusieurs vies, y compris durant la guerre où il servit de navire amiral au chef d'Etat Major de l'US Navy, l'amiral Ernest King, sous le nom de Dauntless. Les Prix de la passion... Au-delà du sport et de la performance, la Monaco Classic Week entretient cette flamme si rare et si exclusive, celle de la passion pour les belles machines qui vont sur l'eau. Des Prix spéciaux viennent ainsi encourager l'implication, l'engagement d'armateurs passionnés pour la préservation de leurs bateaux, véritables patrimoines d'une indémodable culture de la marine. Le Prix « La Belle Restauration » permet ainsi de récompenser la qualité de rénovation dont font l’objet ces unités souvent plus que centenaires. A l’occasion de cette 15e édition, le Jury, présidé par Sir Robin Knox-Johnston et composé de spécialistes de l'histoire du yachting, inspectera l’intégralité des bateaux en vue d’évaluer la qualité de leur restauration. La notation relève du respect des plans d’origine, des matériaux utilisés pour la construction des bateaux et le savoir-faire de ceux qui les ont remis en état. L'histoire individuelle des bateaux et de leurs armateurs, faite de passion et d'engagement, entre aussi en ligne de compte. « Il y a beaucoup de critères pour choisir un lauréat » souligne Sir Robin Knox-Johnston « A chaque fois c’est différent. On observe dans quelle condition se trouve le bateau, quelle est son histoire, comment il a été préservé, l’enthousiasme de l’équipage, c’est important ! L’ambiance du bord ! Mais au bout du compte, c’est dans nos cœurs que se trouve la réponse. On regarde un bateau et on se dit : « Mon Dieu que j’aime ce bateau ! » et c’est difficile à expliquer ». Le Concours d'élégance est lui aussi présidé par le même jury qui mesurera l'étiquette, le style, un certain respect du bien vivre et bien se comporter en mer, le tout dans un immense esprit festif où l'humour et l’atmosphère de la belle époque prennent toute leur part. Synthèse de ces deux concours, le Prix de la Monaco Classic Week englobera tous les critères évalués en termes de restauration et d'élégance, auquel s'ajoutera un aspect « coup de cœur » pour l'esprit qui a présidé à la vie, au maintien et à la restauration du bateau. Vernissage d'une exposition exceptionnelle d'œuvres de la collection du Y.C.M. Pour célébrer le centième anniversaire de la disparition du Prince Albert 1er, le Comité Albert Ier-2022 organise au sein du Y.C.M. une exposition de lithographies, d’affiches, de photographies, de cartes postales anciennes restaurées, ainsi que des trophées et des médailles d’époque, liés aux grands rendez-vous automobiles et motonautiques du début du XXe siècle. La restauration d'œuvres spécialement sorties des réserves et montrées au grand public pour la première fois a fait l'objet d'un travail d'une grande méticulosité étalée sur plus de 6 mois. Une soixantaine de documents (lithographies, cartes postales, photographies, médailles, trophées) sont présentés au grand public pour la première fois. On y découvre les signatures d'un certain nombre de grands artistes de l'époque. Un film sur la campagne de restauration et une application interactive sur tablette tactile complètent cette exploration, inscrite dans le cadre de la riche programmation du Comité Albert Ier-2022 ouverte au public. Vernissage d'une exposition exceptionnelle d'œuvres de la collection du Y.C.M. Créée en 1994, la Monaco Classic Week, rassemblement unique au monde de yachts classiques à voile et moteurs, de canots moteurs et de dinghies 12’, redonne au Port Hercule son allure d’antan, lorsque la Principauté, dès le début du siècle dernier, jouait un pôle d’excellence et d’innovations en matière de motonautisme. Le spectacle jusqu'à dimanche est à terre et sur l'eau. Tandis que les yachts de tradition, les 15 M JI et les Dinghies 12’ régateront dans la baie, les passionnés de motonautisme participeront aux épreuves de régularité et de manœuvrabilité. 33 Yachts Classiques, 9 yachts moteur, 17 canots moteur (10 Rivas, 3 Chris Crafts, deux Albatross, 1 Swiss craft et 1 Templer Corsier port), et 20 dinghies 12 ont investi le port. Si les restrictions de circulation ont contraint nombre d'armateurs à annuler leur traditionnelle présence à Monaco, le plateau proposé demeure absolument époustouflant. Goélettes, cotres, houari, yawls ou ketches, gréés bermudiens ou auriques, les plus prestigieuses signatures emblématiques de plus d'un siècle d'architecture navale sont représentées au pied du Yacht Club de Monaco, Anker, Nicholson, Fife, Olin Stephens, Sparksmans, Mylne, Camatte ou Potter. Leur affrontement toutes voiles dehors à l'ombre du Musée Océanographique sera l'un des nombreux émerveillements de la Monaco Classic Week 15ème du nom. 11 motor-yachts, navires de grande plaisance, composent le plateau motor boat de l'édition 2021, avec notamment les présences de Lady Herta (1935), Blue Bird (1937) ou Istros (1954), récent vainqueur du Super Yacht Award 2021, autant de sublimes unités qui rivalisent d'esthétisme délicieusement surannée aux côtés d’autres navires de renom à l’image du SS Delphine qui célèbre cette année ses 100 ans d’existence. Construit à Detroit en 1921 pour Horace Dodge, il est l’un des derniers yachts à vapeur encore en activité, totalement rénové en 2003 en Belgique. D’une longueur de 79 mètres, il a vécu plusieurs vies, y compris durant la guerre où il servit de navire amiral au chef d'Etat Major de l'US Navy, l'amiral Ernest King, sous le nom de Dauntless.
- [L’Art de Vivre, à voile et à moteur](https://monacoclassicweek.com/lart-de-vivre-a-voile-et-a-moteur/): L’heure est à la fête pour le Yacht Club de Monaco qui s’apprête à accueillir la fine fleur du yachting de tradition à l’occasion de la 15e Monaco Classic Week - La Belle Classe. Motor-yachts classiques, voiliers d’époque, Dinghies 12’ et canots automobiles anciens vont larguer les amarres en Principauté qu’ils vont illuminer. Près de 120 ans après les premiers meetings de canots automobiles, le cœur de Monaco continue de battre pour la tradition. C’est un programme nautique, culturel et social sur-mesure qui a été concocté pour les armateurs et leurs équipages. Les passionnés et le grand public pourront venir librement déambuler sur les quais, découvrir le Village d’exposants (peintres, photographes, artisans de marine, chantiers navals, sculpteurs, boutique officielle du Y.C.M.) dont l’ouverture est programmée dès mercredi 8 septembre à 12h00 et visiter l’exposition ‘’Meetings de canots automobiles à l’époque d’Albert Ier - La Collection du Yacht Club de Monaco restaurée’’ (entrée libre).
- [Victoire écrasante pour Viola](https://monacoclassicweek.com/victoire-ecrasante-pour-viola/): VICTOIRE ECRASANTE POUR VIOLA XVIIème Copa del Rey –de Barcos de Epoca - Minorque - 25-29 août 2021 Cap sur Monaco Avec 5 points d’avance et deux victoires sur les trois manches courues, Viola mené par Kostia Belkin du Yacht Club de Monaco, s’empare d’un nouveau titre dans la catégorie Epoque aurique. Datant de 1908, Viola est considéré comme un monument historique puisqu’il est inscrit au patrimoine maritime. Cap sur Monaco La XVIIe édition de la Copa del Rey Vela Clàssica organisée aux Baléares est un magnifique tour de chauffe pour le cotre aurique qui va s’élancer dans quelques jours, au départ de la 15e Monaco Classique Week (8-11 septembre) qu’il a remportée en 2017.
- [Un siècle de tradition, d’innovations et de compétition](https://monacoclassicweek.com/un-siecle-de-tradition-dinnovations-et-de-competition/): Tuiga (1909), le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco aura le plaisir de retrouver The Lady Anne (1912) et Mariska (1908), deux autres côtres auriques de la classe des 15 M JI. Ils pourront croiser sur le plan d’eau monégasque de nombreux autres plans Fife, à l’instar de Moonbeam III (1903), Silhouette (1910), Rainbow III (1927) Hallowe’en (1926) ou encore Viola (1908), vainqueur du Trophée Monaco Classic Week 2017…, révélant ainsi tout le génie de cet architecte naval écossais. Héritier d'une prestigieuse lignée de concepteurs et constructeurs navals à Fairlie en Ecosse, il a très vite réussi à imposer sa signature (une épée sortant de la gueule d’un dragon dessinée sur l’étrave) en devenant l'un des principaux architectes du monde du yachting.
- [Mise à l’honneur du patrimoine maritime navigant](https://monacoclassicweek.com/mise-a-lhonneur-du-patrimoine-maritime-navigant/): MISE A L'HONNEUR DU PATRIMOINE MARITIME NAVIGUANT Monaco Classic Week - 8-11 septembre 2021 Patrimoine La volonté de transmettre cette passion et de faire vivre le patrimoine navigant constituent les maîtres-mots de la Monaco Classic Week créée en 1994 et qui, cette année encore, accueille un plateau exceptionnel d’unités de tradition. Une trentaine de voiliers dont les Epoques auriques, les Epoques Marconi ou les spectaculaires Big Boats parmi lesquels les goélettes auriques Orion of the Seas (1910) qui signe son grand retour à cet évènement après une première participation en 1994, date de la création de cette biennale et Puritan (1930), vainqueur du Trophée Monaco Classic Week 2019.
A noter également la participation de Manitou (1937), choisi par J.F. Kennedy comme yacht présidentiel. Afin de pouvoir s’aligner au départ du rendez-vous, les armateurs des unités en lice ont déposé au préalable un dossier de candidature auprès d’un comité d’experts. Conditions pour être retenu : présenter un voilier d’époque dans son état original et possédant un mât en bois. Les régates des voiliers de tradition, la célébration des 100 ans du SS Delphine, mais aussi les fameux concours des chefs et d’élégance ou encore l’inspection technique du Jury pour le Prix « La Belle Classe Restauration » (…) seront autant de temps forts de ce rendez-vous. La passion du yachting de tradition va s’emparer du plan d’eau monégasque qui accueillera ces témoins d’un temps passé, bien décidé à conjuguer leur histoire au présent.
- [Plans Fife, à l’affiche de cette 15e édition](https://monacoclassicweek.com/plans-fife-a-laffiche-de-cette-15e-edition/): Tuiga (1909), le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco aura le plaisir de retrouver The Lady Anne (1912) et Mariska (1908), deux autres côtres auriques de la classe des 15 M JI. Ils pourront croiser sur le plan d’eau monégasque de nombreux autres plans Fife, à l’instar de Moonbeam III (1903), Silhouette (1910), Rainbow III (1927) Hallowe’en (1926) ou encore Viola (1908), vainqueur du Trophée Monaco Classic Week 2017…, révélant ainsi tout le génie de cet architecte naval écossais. Héritier d'une prestigieuse lignée de concepteurs et constructeurs navals à Fairlie en Ecosse, il a très vite réussi à imposer sa signature (une épée sortant de la gueule d’un dragon dessinée sur l’étrave) en devenant l'un des principaux architectes du monde du yachting.
- [La grandeur au-delà des dimensions](https://monacoclassicweek.com/la-grandeur-au-dela-des-dimensions/): Les dinghies 12’, anciens dériveurs olympiques de 3,60 m. créés par Georges Cockshott, prendront de nouveau leur quartier en Principauté aux côtés de ces flottes. Menés en solitaire, ils sont devenus série internationale en 1914 puis série olympique en 1920. Le paysage sera complété par la trentaine de canots automobiles dont les Riva, célèbres bateaux en acajou particulièrement prisés par la jet set dès les années 50 ou encore les Chris Craft. Ces petits bolides des mers se soumettront aux épreuves de régularité et d’élégance que seul un jury composé d’experts sera à même de juger.
- [Coup de projecteur sur les motor-yachts d’époque](https://monacoclassicweek.com/coup-de-projecteur-sur-les-motor-yachts-depoque/): COUP DE PROJECTEUR SUR LES MOTOR YACHTS D'EPOQUE 15e édition de la Monaco Classic Week – La Belle Classe De nombreux motor-yachts composeront le plateau avec notamment la présence de Lady Herta (1935) qui exposera ses lignes aux côtés d’autres unités de renom à l’image du SS Delphine qui célèbre cette année ses 100 ans d’existence. Construit en 1921 pour Horace Dodge, il est l’un des derniers yachts à vapeur encore en activité. D’une longueur de 79 mètres, il possède trois chaudières Babcock et Wilcox qui alimentent deux moteurs à quadruple expansion de 1500 chevaux. De nombreuses anecdotes circulent à son sujet. C’est à son bord, dit-on, que Roosevelt et Churchill auraient préparé les accords de Yalta avec Staline en 1945. Ce Steam-Ship sera amarré le long du quai de l’Hirondelle, aux portes du Yacht Club de Monaco.
Véritables monuments historiques encore en navigation, les motor-yachts classiques incarnent une tradition : celle d’une navigation pétrie d’élégance, à l’instar de Istros (1954, 42 m), qui vit aujourd’hui une deuxième jeunesse après sa reconstruction. Son nom, qui signifie « inspiration », est révélateur puisqu’il impressionnait tous ceux qui montaient à bord avec son système de radar avancé et son téléphone, technologies qui n’étaient pas monnaie courante à l'époque. Blue Bird (1938) ou encore MY Seaway (1928), le vainqueur du Trophée Monaco Classic Week en 1994, viendront compléter de leur superbe la flotte des motor-yachts de cette 15e édition qui participera cette année au concours d’élégance organisé le samedi 11 septembre.
- [Dans le respect de l’esprit originel ](https://monacoclassicweek.com/dans-le-respect-de-lesprit-originel/): Particularité de la Monaco Classic Week, le Prix « La Belle Classe Restauration » permet de récompenser la qualité de restauration dont font l’objet les unités. A l’occasion de cette 15e édition, le Jury, présidé par Sir Robin Knox-Johnston et composé de spécialistes de l'histoire du yachting, inspectera l’intégralité des bateaux en vue d’évaluer la qualité de leur restauration. La notation relève du respect des plans d’origine, des matériaux utilisés pour la construction des bateaux et le savoir-faire de ceux qui les ont remis en état.
- [Retour aux sources](https://monacoclassicweek.com/retour-aux-sources/): La Monaco Classic Week sera le théâtre de présentations d’ouvrages inédits à l’image de celui consacré à l’histoire de Puritan (1930) qui sera dévoilé par Tomas de Vargas Machuca, son armateur. Docteur en histoire, architecte naval et auteur primé, Daniel Charles réalisera quant à lui une séance de dédicace de son ouvrage intitulé « L’entreprenant Monsieur Megevet », retraçant le parcours de cet industriel et visionnaire genevois qui s’est investi dans le développement de l’automobile, du nautisme et de l’aviation au tout début du XXe siècle.
- [Meetings de canots automobiles à l’époque d’Albert Ier](https://monacoclassicweek.com/meetings-de-canots-automobiles-a-lepoque-dalbert-ier/): Dans le cadre de la Monaco Classic Week 2021, en partenariat avec le Comité Albert Ier-2022, le Yacht Club de Monaco organise une exposition des objets de sa collection liés aux meetings et aux courses de canots automobiles, organisés à Monaco (1904-1923) sous le règne du Prince Albert Ier.
- [Sir Robin Knox-Johnston revient à la tête du Grand Jury](https://monacoclassicweek.com/sir-robin-knox-johnston-revient-a-la-tete-du-grand-jury/): SIR ROBIN KNOX-JOHNSTON REVIENT A LE TETE DU GRAND JURY 15e Monaco Classic Week – La Belle Classe  - du 8 au 11 septembre 2021 Fait Chevalier en 1995, nommé Navigateur de l’Année au Royaume-Uni à quatre reprises, élu personnalité de la Mer durant la Monaco Classic Week en 2013, Sir Robin Knox-Johnston a de nouveau confirmé sa présence en tant que Président du Grand Jury à l’occasion de la 15e édition de la Monaco Classic Week, rôle qu’il avait déjà occupé en 2017. Premier homme à avoir accompli un tour du monde en solitaire et sans escale, Sir Robin Knox-Johnston est né dans le quartier de Putney à Londres en 1939 et a grandi près de Liverpool sur la péninsule de Wirral. C’est le regard tourné vers les eaux de la mer d’Irlande qu’il s’imaginera prendre le large… Une passion pour la mer qui l’a mené sur les plus grandes courses à voile du monde.
C’est à bord de Suhaili, un ketch de 32 pieds dont les plans ont été inspirés de ceux des canots de sauvetages d’Europe du Nord, qu’il s’élance de Falmouth le 14 juin 1968 à l’occasion du premier Golden Globe Challenge, un tour du monde à la voile à disputer en solitaire et sans escale, avec pour seul repère un sextant et une boussole. Il s’agira d'un des plus petits bateaux à tenter l’épreuve mais se révèlera être le compagnon de voyage idéal pour le navigateur. Le 22 avril 1969, 312 jours après son départ, Robin Knox-Johnston revient à Falmouth et devient ainsi le premier homme à effectuer un tour du monde en solitaire et sans escale.
Les années 70 marque un tournant pour le marin qui enchaine les compétitions mythiques dans lesquelles il ne manque pas de briller. Il remporte ainsi à deux reprise la Round Britain Race4, une première fois en 1970 avec Leslie Williams et une seconde quatre ans plus tard avec Gerry Boxall. En 1971, c’est à l’occasion de la Cap-Rio qu’il rallonge la liste d’un palmarès aussi imposant que le St. George Hall à Liverpool. En 1977, il prend le départ de la Whitbread à bord du maxi yacht Condor aux côtés de Peter Blake et de Leslie Williams. Ils remportent ensemble la deuxième et quatrième étapes. Indissociable du navigateur néo-zélandais Peter Blake, il part de nouveau à la conquête des quatre océans à l’occasion du Trophée Jules-Verne en 1994, un tour du monde sans escale qu’ils bouclent en 74 jours, 22 heures, 18 minutes et 22 secondes. Un an plus tard, il se fait anoblir par la Reine d’Angleterre. En 1995, il fonde Clipper Ventures Plc6 avant d’organiser la première Clipper Round the World Yacht Race qui se poursuit encore aujourd'hui et qui est peut-être l'une de ses plus grandes réussites, car elle a permis de faire découvrir la voile traditionnelle à de nombreuses personnes au fil des ans. En 2006, il devient à 67 ans, le navigateur le plus âgé à achever un tour du monde en solitaire lors de la VELUX 5 OCEANS Race.
Le 22 novembre 2014, Robin Knox-Johnston, alors âgé de 75 ans, termine la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à la troisième place dans la catégorie Rhum. Il franchit la ligne d'arrivée sur son Open 60 Grey Power à Pointe-à-Pitre à 16h52 heure locale, après 20 jours 7 heures 52 minutes et 22 secondes en mer. A 82 ans, Sir Robin Knox-Johnston n’a pas pour autant jeté l’ancre et continue d’entretenir la longue relation qui le lie à la mer.
- [L’Amerigo Vespucci jette l’ancre à Monaco](https://monacoclassicweek.com/lamerigo-vespucci-jette-lancre-a-monaco/): L'AMERIGO VESPUCCI JETTE L'ANCRE A MONACO 15e Monaco Classic Week – La Belle Classe  - du 8 au 11 septembre 2021 Fleuron de la marine militaire italienne, l’Amerigo Vespucci, qui porte le même nom que le célèbre navigateur florentin, a fait escale à Monaco dans le cadre des festivités du centenaire de l’Organisation hydrographique internationale. Dédié à la formation des élèves officiers, le navire en impose avec ses 101 mètres de longueur, 3545 de tonnage et 2824 m2 de voilure pour un total de 36 kilomètres de cordes. Au total, ce sont 16 officiers et 72 sous-officiers qui peuvent embarquer sur ce voilier construit en 1931 dans les chantiers de Castellammare di Stabia. En été, les élèves de première année de l'Académie Navale de Livourne embarquent ce qui porte à 480 personnes le nombre de personnes à bord.
Cap vers l’authenticité
Les jeunes matelots y découvrent tous les aspects de la formation traditionnelle : des manœuvres des voiles à l’astronomie en passant par la lecture des cartes marines ou l’utilisation du sextant. Leur formation se déroule à travers des campagnes de navigation uniques puisque chaque croisière d'instruction emprunte un itinéraire différent. Ce trois-mâts carré maintient vivantes les traditions que ce soit par son gréement et ses voiles en toile de jute, ses cordages en fibres végétales ou par ses manœuvres, toujours exécutées manuellement. Chaque ordre est donné par le commandant, par l'intermédiaire du maître d'équipage, au sifflet de manœuvre. Les lignes imposantes de l’Amerigo Vespucci, l’un des plus grands voiliers école militaire du monde, est une ode au patrimoine maritime. Le Yachting de tradition va d’ailleurs prendre de nouveau ses quartiers en Principauté à l’occasion de la 15e Monaco Classic Week (8-12 septembre 2021), une biennale qui rend hommage aux voiliers d’époque, motor-yachts classiques et canots automobiles anciens.
- [3e place pour Kostia Belkin](https://monacoclassicweek.com/3e-place-pour-kostia-belkin/): Près de 70 bateaux se sont donnés rendez-vous en Bretagne sud à l’occasion des Rendez-Vous de la Belle Plaisance, devenus désormais une épreuve incontournable du Challenge Classique Manche Atlantique, courue sous l’égide du Yacht Club Classique et de la jauge classique.Parmi les voiliers d’exception présents à cette 20e édition, Viola mené par Kostia Belkin du Yacht Club de Monaco, a goûté aux joies des régates organisées entre les îles Glénan et l’Odet. Construit en 1908 sur le chantier Fairlie en Ecosse par l’architecte et constructeur naval William Fife, à qui l’on doit également Tuiga, le vaisseau amiral du Y.C.M., Viola est considéré comme monument historique puisqu’il est inscrit au patrimoine maritime. Arrivé 3e du rendez-vous, Kostia Belkin rallonge la liste de son palmarès déjà bien fourni, lui qui avait par ailleurs remporté le Trophée Monaco Classic Week en 2017. L’esprit du yachting de tradition prendra de nouveau vie à Monaco avec l’organisation de la 15e Monaco Classic Week (8-12 septembre 2021).
- [Le Yachting de tradition triomphe à Monaco !](https://monacoclassicweek.com/le-yachting-de-tradition-triomphe-a-monaco/): La grande goélette aurique signée John Alden, Puritan (1930) remporte la Monaco Classic Week 2019, après délibération des jurys du concours de l’élégance et de la Restauration. Puritan succède à Viola, le plan Fife de 1908 vainqueur lors de la précédente édition en 2017. Pureté des lignes, harmonie des volumes, combinées à une maintenance sans faille du voilier dans ses qualités d’origine auront séduit le jury d’élégance, présidé par S.A.R La Princesse Beatriz de Orléans-Bourbon, avec notamment à ses côtés S.A.R. la Princesse Camilla de Bourbon des deux Siciles, le Peintre de Marine P.G. Marc Berthier et des experts et historiens du Yachting.
- [Passion Dinghy!](https://monacoclassicweek.com/passion-dinghy/): « Plus de 400 Dinghies 12 naviguent en Italie! » Alessandro Pedone, sociétaire du Yacht Club de Monaco est tombé amoureux du petit plan Cockshott il y seulement 3 ans et la passion dévorante ne le quitte plus. Armé de sa seule grand voile façon houari à pic, le petit day boat de 3,60 m offre à ses yeux tous les ingrédients du plaisir de la régate, réactivité à la barre, finesse des réglages, et cette monotypie qui met à armes égales les coques en bois et celles, plus récentes, construites en composite. « Toutes les stars du Laser, Flying Dutchman ou J 24 viennent s’essayer au Dinghy» explique Alessandro, «  et toute leur immense expérience ne suffit pas à leur garantir la victoire. » Le bateau semble en effet redistribuer les cartes du talent. « Une alchimie doit se créer entre le barreur -régleur et le bateau, quelles que soient les conditions de vent ou de mer. Naviguer dans les petits airs devient alors un exercice aussi prisé que la brise, tant le bateau réagit aux impulsions des vagues et aux moindres ridées. » 12 unités colorées à souhait naviguent à partir d’aujourd’hui dans le cadre de la Monaco Classic Week, sur un rond dédié à l’est du port.
- [A vos fourneaux!](https://monacoclassicweek.com/a-vos-fourneaux/): A VOS FOURNEAUX 15e édition de la Monaco Classic Week – La Belle Classe Hommage au Prince Albert 1er L’art de vivre, savoir profiter de tous les bonheurs en mer… autant d’axiomes que la Monaco Classic Week met à l’honneur, en proposant notamment à tous les équipages de voiliers classiques un challenge quelque peu inhabituel, et pourtant bien ancré dans la tradition des gens de mer, celui de l’art culinaire. C’est le chef du restaurant « 1909 » du Yacht Club de Monaco, Thierry Thiercelin, qui préside à cette belle et originale idée ; chaque voilier se voit remettre le matin un panier de victuailles, accompagné d’un bouteille de champagne Moët & Chandon Brut Impérial, avec obligation de réaliser deux plats, sur la thématique chère à cette 14 ème édition, celui de l’Amérique.
Thierry Thiercelin a ainsi proposé pour cette journée de jeudi aux différents responsables de la cambuse, un plat principal à base de homard, herbes fines, pâtes et maïs, à réaliser chaud ou froid, et un « carrot cake », avec fruits rouges, mascapone et cognac! Dès le retour des voiliers au port, le chef monégasque conduira un jury chargé d’évaluer la qualités des mets concoctés en mer. « Le seul véritable critère est le plaisir » affirme t’il ; « Plaisir de cuisiner, et plaisir gustatif! » Les trente motor yachts, Riva et Chris Craft engagé ce matin dans une épreuve de régularité, se sont aussi vu proposer un picnic maritime. Ils recevaient à leur embarquement des mains de Thierry Thiercelin un panier garni de salades mozzarelle, salade de pâtes, fruits frais arrosés de vin rosé…
- [La Monaco Classic Week 14ème du nom est lancée!](https://monacoclassicweek.com/la-monaco-classic-week-14eme-du-nom-est-lancee/): Départ en fanfare, et ce n’est pas une vue de l’esprit, de la 14e édition de la Monaco Classic Week. La musique des équipages de la flotte a donné le ton lors de l’inauguration placée sous le signe de l’amitié Américano-Monégasque, au terme d’une journée estivale à souhait, qui aura vu une grande partie des voiliers classiques tirer leurs premiers bords au large de Cap d’Ail. La YCM Marina et le port Hercule de Monaco, se sont parés -jusqu’à dimanche- des atours les plus représentatifs de l’âge d’or non seulement des grands voiliers classiques, mais aussi des rutilants canots à moteur qui s’afficheront toute la semaine dans le sillage des voiles auriques et bermudiennes. A Monaco, le yachting resplendit décidément dans toutes ses composantes, des précieux dinghies, petits dériveurs de 3,60 m, série olympique en 1920, aux grandes goélettes, en intégrant toutes les classes métriques.
- [Hommage au yachting américain, qui, de 1851 à 1973 a dominé la scène internationale](https://monacoclassicweek.com/hommage-au-yachting-americain-qui-de-1851-a-1973-a-domine-la-scene-internationale/): Le Yacht Club de Monaco, cette année, a décidé de prendre l’accent américain : c’est au son des célèbres Marches Américaines de Sousa que la Musique des Equipage de la Flotte ouvrira en fanfare le rendez-vous biennal qui réunit la fine fleur du yachting classique.
- [Atlantic, la goélette de tous les records…](https://monacoclassicweek.com/atlantic-la-goelette-de-tous-les-records/): Parmi les nouveaux venus de la Monaco Classic Week : Atlantic, qui avait établi en 1905 le meilleur temps sur la traversée de l’océan, en 12 jours et 4 heures. Reconstruit sous la direction de Ed Kastelein, Atlantic, avec ses 64,50 mètres de longueur hors tout, est une réplique à l’identique de la goélette à trois mâts que Charlie Barr avait commandé pour la Kaiser’s Cup de mai 1905. Dessiné par William Gardner, le bateau avait été construit par Townsend et Downey (New York) et mis à l’eau le 28 juillet 1903. À l’occasion d’une course initiée par Guillaume II,empereur d’Allemagne, le temps de référence sur la traversée de l’Atlantique entre Sandy Hook et le cap Lizard est établi. Le capitaine écossais et ses cinquante hommes d’équipage, n’avaient pas franchement levé le pied, établissant même la plus grande distance jamais parcourue à la voile avec 341 milles en 24h, le 24 mai 1905. Il faudra attendre le 1er août 1980 pour qu’un certain Eric Tabarly améliore ce temps de référence sur ce parcours de 2 925 milles.
- [SS Delphine : le dernier grand yacht à vapeur](https://monacoclassicweek.com/ss-delphine-le-dernier-grand-yacht-a-vapeur/): SS DELPHINE LE DERNIER GRAND YACHT A VAPEUR 14e Monaco Classic Week – La Belle Classe Reconnaissable à son étrave inversée, à la finesse de ses lignes (78,50 m de long pour 10,83 m de large)et équipé de trois chaudières qui font tourner deux moteurs à quadruple expansion de 1500 chevaux, SS Delphine est le dernier yacht à vapeur encore en activité, qui est resté dans sa configuration originale. Il est commandé par le magnat de l’automobile américain Horace E. Dodge et lancé sous le prénom de sa fille en 1921 à River Rouge, près de Detroit (Michigan). En 1926, il prend feu et coule à New York, mais est entièrement restauré. Il emmène le milliardaire et sa famille sur les Grands Lacs, le long de la côte Est, aux Caraïbes, à Hawaï et dans les îles du Pacifique. Mais quand survient la Seconde Guerre mondiale, le bateau est réquisitionné en 1942 par l’US Navy. Armé de canons et rebaptisé USS Dauntless, il devient le navire-amiral de l’amiral Ernest J. King, chef $ suprême des opérations navales. C’est durant cette période qu’il devient the place to be, recevant à son bord le président des États-Unis Franklin D. Roosevelt et le premier ministre britannique Sir Winston Churchill. Il se dit même que la partie occidentale des accords de Yalta aurait été
négociée dans le confort feutré de ses salons... A la fin de la Deuxième Guerre mondiale, Anna Dodge, veuve d’Horace Dodge, rachète le yacht et celui-ci se voit réaménager pour un usage  civil. De ce fait, il reprend son nom d’origine Delphine. En 1997, un homme d’affaires belge en fait l’acquisition. Sa fille Ineke procède avec passion à sa restauration complète, dans la configuration d’origine de 1921, incluant le décor intérieur et les machines à vapeur. C’est en 2003 à l’occasion de la Monaco Classic Week, que le bateau est à nouveau baptisé, avec pour marraine, S.A.S. la Princesse Stéphanie de Monaco.
- [Un rêve américain](https://monacoclassicweek.com/un-reve-americain/): Cette année, la Monaco Classic Week, qui a choisi le thème de l’Amérique, mettra en valeur et rendra hommage aux yachts construits aux Etats-Unis et à leurs architectes.
- [Le Yachting de tradition en vogue](https://monacoclassicweek.com/le-yachting-de-tradition-en-vogue/): Une semaine dédiée à « l’Art de Vivre la Mer », alternant épreuves nautiques, inspections techniques, concours culinaire, artistique et d’élégance. « C’est le genre d’évènement qui repositionne Monaco telle que la ville a été conçue : autour du port » note Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco « Monaco est une destination du yachting qu’il soit moderne ou de tradition. »
- [Une journée d’une classe folle](https://monacoclassicweek.com/une-journee-dune-classe-folle/): UNE JOURNEE D'UNE CLASSE FOLLE Monaco Classic Week-La Belle Classe Du vent, des régates, des équipages qui défilent fièrement en tenue d’époque devant un jury déjà conquis, un hommage à Carlo Riva et la célébration d’un triple anniversaire (90 ans de Creole, Trinakria et Xarifa), voici en substance l’essence-même de cette dernière journée de la Monaco Classic Week-La Belle Classe. Un programme chargé qui a répondu à toutes les promesses, de quoi ravir les visiteurs venus en nombre sur les quais, s’immerger dans l’ambiance des années folles.
Comment ne pas tomber sous le charme d’une journée comme celle-ci où les curieux présents dans le Village officiel de la Monaco Classic Week n’ont eu de cesse de s’arrêter, bluffés par les tenues revêtues par certains participants. En effet, ce samedi était placé sous le signe de l’élégance, une des épreuves emblématiques de cette semaine monégasque. Des tenues chics, des robes fluides ornées pour certaines de paillettes, sequins et autres perles de verre comme dans les années trente… nombreux étaient les concurrents qui ont joué le jeu.
L’esprit charleston a ainsi envahi la YCM Marina le temps d’une parenthèse enchantée. Les équipages étaient d’humeur joyeuse, défilant voiles ferlées impeccablement et cuivres étincelants, devant le jury placé sur la jetée Lucciana. La philosophie du concours étant de noter la valeur esthétique du bateau mais également la tenue vestimentaire de l’équipage, le tout dans le plus pur respect de l’étiquette navale.
Rendez-vous demain dimanche dès 11h00 pour la remise des prix et connaitre le grand gagnant du Trophée Monaco Classic Week attribué au bateau qui combine le meilleur classement du prix « La Belle Classe Restauration » et du Concours d’élégance.

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- [Participants](https://monacoclassicweek.com/participants/): La Monaco Classic Week attire avec enthousiasme des passionnés et des collectionneurs du monde entier. Chaque édition de cet événement prestigieux voit converger vers la Principauté de Monaco plus de 100 unités de bateaux classiques, tant à voile qu'à moteur. Cette concentration exceptionnelle de navires d'époque crée une atmosphère unique où le patrimoine maritime mondial se réunit pour célébrer l'excellence, la tradition et l'innovation nautique.
- [Exposition](https://monacoclassicweek.com/exposition-2/): Accès libre, via les quais 9h00-19h00 
- [Exposition](https://monacoclassicweek.com/exposition/): Intimement liés au septième art, les yachts ont nourri l’imaginaire collectif : « palais flottants », « lévriers des mers », décors de films mythiques ou véritables acteurs de fictions. Du trois-mâts Xarifa (1927) d’Hans Hass à la goélette La Favorita (1914), en passant par Christina O (1943) au Malahne (ex-Narcissus, 1937), ces navires appartiennent désormais à la culture cinématographique. Plusieurs unités ont participé à de précédentes éditions de la Monaco Classic Week, à l’instar d’Orion (1910), devenu Sylvana, et dont la célébrité est indissociable de celles d’Ava Gardner et de James Mason dans le très beau Pandora and the Flying Dutchman ; ou encore Maria del Mar (1946), aujourd’hui rebaptisé O’Remington, à bord duquel se sont succédé Federico Fellini, Luchino Visconti, Marcello Mastroianni et Maria Callas. 
- [Jury 2025](https://monacoclassicweek.com/jury-2025/): À la tête du Grand Jury, le navigateur britannique Sir Robin Knox-Johnston
- [Programme 2025](https://monacoclassicweek.com/programme-2025/): C’est un plateau exceptionnel de voiliers de tradition qui sera à nouveau au cœur de la Monaco Classic Week 2025. Représentant l’élégance et le savoir-faire des époques passées, ces bateaux, souvent restaurés avec amour et minutie, naviguent encore aujourd’hui, témoignant de l’héritage durable de la construction navale traditionnelle.
- [Participants 2025](https://monacoclassicweek.com/participants-2025/): L'événement attire avec enthousiasme des passionnés et des collectionneurs du monde entier, et chaque édition voit plus de 100 unités de bateaux classiques, tant à voile qu'à moteur, converger vers Monaco
- [Expression d’interêt](https://monacoclassicweek.com/expression-dinteret/): Créée en 2005, « La Belle Classe Tradition » réunit des propriétaires de yachts de tradition autour d’une Charte défendant trois valeurs essentielles : la préservation du patrimoine maritime, le respect de l’étiquette navale et la protection de l’environnement.
- [Trophée new](https://monacoclassicweek.com/trophee/): La Monaco Classic Week propose trois trophées prestigieux qui reconnaissent l'excellence en yachting classique. Ces récompenses honorent la passion et le dévouement de ceux qui préservent le patrimoine maritime mondial à travers la restauration navale, l'élégance maritime et l'excellence globale.
- [Infos pratiques new](https://monacoclassicweek.com/infos-pratiques-mcw/): Cette biennale, qui est le premier rassemblement au monde à mettre à l’honneur des unités à voile et à moteur, témoigne de l’attachement indéfectible du Yacht Club de Monaco au patrimoine maritime naviguant. Faisant écho aux premiers meetings de canots automobiles de 1904, cet évènement est le seul à rassembler les plus beaux voiliers de tradition, avec des motor-yachts d’époque et des canots automobiles anciens, auxquels s’ajoutent depuis quatre éditions, une flotte de Dinghies 12’.
- [Visiteurs](https://monacoclassicweek.com/visiteurs/): Bienvenue à la Monaco Classic Week, un événement prestigieux qui célèbre l'élégance, le patrimoine maritime et l'art de vivre monégasque. Que vous soyez passionné de yachting classique, amoureux de la mer ou simplement curieux de découvrir cet univers fascinant, la Monaco Classic Week offre une expérience unique pour tous les visiteurs. Cet événement exceptionnel rassemble plus de 160 navires d'exception et propose une multitude d'activités, d'expositions et de spectacles pendant quatre jours inoubliables.
- [Vidéos mcw](https://monacoclassicweek.com/videos-mcw/): La Monaco Classic Week est un événement riche en émotions et en spectacles, immortalisé à travers des capsules captivantes. Découvrez notre sélection de vidéos pour revivre les moments forts, les compétitions palpitantes et l'ambiance unique de cet événement prestigieux.
- [Photos mcw](https://monacoclassicweek.com/photos-new/): Monaco Classic Week PHOTOS Monaco Classic Week Faits marquants La Monaco Classic Week est un événement visuellement spectaculaire qui capture l'essence de l'élégance maritime. Découvrez notre galerie de photos pour revivre les moments forts et l'atmosphère unique de cet événement . Découvrez les photos Monaco Classic Week Videos En savoir plus
- [Média mcw](https://monacoclassicweek.com/media-new/): La Monaco Classic Week  organisé par le Yacht Club de Monaco est un événement incontournable qui attire l'attention des médias et de la presse internationale. Cette section est dédiée à fournir toutes les informations nécessaires pour couvrir cet événement prestigieux.
- [Dinghies](https://monacoclassicweek.com/dinghies/): Les Dinghies 12' constituent une catégorie particulière et fascinante de la Monaco Classic Week, représentant une véritable légende du monde de la voile classique. Ces petits voiliers d'une rare élégance allient tradition maritime et performance sportive, incarnant l'excellence de la conception navale du début du XXe siècle. Avec environ 25 Dinghies 12' participants chaque année, la Monaco Classic Week célèbre ces petits Stradivarius nautiques qui continuent de captiver les passionnés de voile du monde entier.
- [Canots](https://monacoclassicweek.com/canots/): Les canots automobiles classiques constituent une catégorie majeure et spectaculaire de la Monaco Classic Week. Ces navires d'exception, symboles de luxe et d'innovation technique, incarnent une époque dorée du motonautisme où style, performance et prestige navigaient de pair. Avec plus de 70 canots automobiles présents chaque année, dont une flotte exceptionnelle de 50 Riva, la Monaco Classic Week célèbre l'héritage incomparable de ces véritables œuvres d'art flottantes.
- [Motor-yachts](https://monacoclassicweek.com/motor-yacht/): La Seconde Guerre mondiale suspend temporairement le développement du motor-yacht. Pendant le conflit, l'industrie navale se concentre entièrement sur l'effort militaire, interrompant la construction de navires de plaisance. Après 1945, la production tarde à reprendre, créant un vide dans l'évolution du design et de la technologie motorisée.
- [Voiliers de tradition](https://monacoclassicweek.com/voiliers-de-tradition/): Les voiliers de tradition constituent la catégorie majeure et la plus prestigieuse de la Monaco Classic Week, rassemblant les plus beaux navires classiques du patrimoine maritime mondial. Plus de 50 voiliers de tradition participent à l'événement chaque année, incarnant plus d'un siècle d'excellence en architecture navale et d'histoire maritime vivante. Ces bateaux ne sont pas de simples reliques du passé, mais des navires vivants qui continuent à naviguer, à participer à des compétitions prestigieuses et à transmettre les valeurs intemporelles du yachting classique.
- [Concours des chefs](https://monacoclassicweek.com/concours-des-chefs/): Le Concours des Chefs de la Monaco Classic Week est bien plus qu'une simple compétition culinaire. C'est un défi gastronomique d'exception où les équipages des yachts classiques démontrent leur créativité et leur maîtrise culinaire en préparant des plats raffinés à bord de leurs navires. En partenariat avec Moët Hennessy, ce concours unit l'excellence gastronomique et le prestige du yachting classique depuis deux décennies.
- [Village](https://monacoclassicweek.com/village/): Le Village de la Monaco Classic Week est un lieu de rencontre unique situé au cœur des quais de Monaco, célébrant l'alliance entre le patrimoine nautique classique et l'art de vivre méditerranéen. Ouvert au public pendant l'événement, le Village accueille une quinzaine d'exposants spécialisés, artisans, artistes et créatifs qui incarnent la passion pour le yachting traditionnel et l'excellence maritime.
- [Ambiance a quai](https://monacoclassicweek.com/ambiance-a-quai/): L'ambiance à quai lors de la Monaco Classic Week est une expérience inoubliable qui transcende la simple observation de bateaux classiques. C'est une célébration de l'élégance, de la convivialité et d'une passion inébranlable pour le yachting classique. Sur les quais de la YCM Marina, propriétaires, équipages et passionnés se réunissent pour partager des moments d'exception dans l'une des plus belles baies de Méditerranée.
- [Concours d’élégance](https://monacoclassicweek.com/concours-delegance/): Le Concours d'Élégance mesure plusieurs dimensions essentielles :
- [Regate](https://monacoclassicweek.com/regate/): Les Régates de la Monaco Classic Week sont au cœur de cet événement maritime prestigieux. Ces compétitions nautiques rassemblent les plus beaux yachts classiques mondiaux, mêlant performance sportive rigoureuse et respect intemporel de la tradition maritime. Depuis plusieurs éditions, les régates accueillent des unités d'exception, démontrant que le patrimoine nautique mondial reste vivant et compétitif.
- [Mentions légales](https://monacoclassicweek.com/mentions-legales/): L’utilisation du site https://monacoclassicweek.com/ implique l’acceptation pleine et entière des présentes mentions légales. Il est entendu que le Yacht Club de Monaco peut les modifier à tout moment et sans préavis. Il est conseillé aux utilisateurs de les consulter régulièrement.
- [La Belle Classe Tradition](https://monacoclassicweek.com/la-belle-classe-tradition/): La Belle Classe Tradition est une initiative du Yacht Club de Monaco créée pour préserver et promouvoir le savoir-faire et l'élégance des yachts classiques. Depuis sa création en 2005, sous l'impulsion de S.A.S. le Prince Albert II, Président du Yacht Club de Monaco, La Belle Classe Tradition a affirmé sa volonté de faire évoluer le yachting de tradition en fédérant les armateurs autour d'une Charte défendant des valeurs essentielles : la préservation du patrimoine, le respect de l'étiquette navale et la sauvegarde de l'environnement marin.
- [Organisation](https://monacoclassicweek.com/organisateur/): La Monaco Classic Week est organisée par le Yacht Club de Monaco, institution maritime prestigieuse qui représente un pilier du yachting international depuis plus de sept décennies. Fondé en 1953 par le Prince Rainier III et dirigé depuis 1984 par S.A.S. le Prince Albert II, le Yacht Club de Monaco occupe une place centrale dans le monde du yachting, tant au niveau local qu'international. L'événement témoigne de la vitalité du patrimoine maritime monégasque et de l'attachement de la Principauté aux valeurs d'excellence, de tradition et de savoir-faire maritime.
- [Participations emblématiques](https://monacoclassicweek.com/participations-emblematiques/): Les participations emblématiques de la Monaco Classic Week illustrent l'engagement du Yacht Club de Monaco envers la préservation et la célébration du patrimoine maritime naviguant dans toute sa diversité. Au-delà des bateaux classiques traditionnels, l'événement accueille des grands voiliers et des navires écoles internationaux, véritables ambassadeurs du savoir-faire nautique et de l'excellence maritime au niveau mondial.
- [Affiches](https://monacoclassicweek.com/affiches/): Découvrez les affiches élégantes uniques de la Monaco Classic Week et plongez dans l'univers des courses automobiles.
- [Historique évènement](https://monacoclassicweek.com/historique-evenement/): L'événement réunit à bord de ces navires exceptionnels des armateurs passionnés, propriétaires engagés dans la préservation et la navigation de ces bateaux historiques. Chaque participant apporte sa propre expertise, sa passion et son dévouement à maintenir vivant le patrimoine nautique.
- [Infos course](https://monacoclassicweek.com/tableau-officiel/): Un vent de compétition souffle sur la Monaco Classic Week, l'événement organisé avec brio par le Yacht Club de Monaco. Cette manifestation, qui allie parade et compétition, met en lumière des régates, des courses et des concours de manœuvrabilité dans différentes catégories, avec notamment des unités souvent plus que centenaires.
- [Résultats](https://monacoclassicweek.com/resultats/): La Monaco Classic Week est une biennale créée en 1994. Elle fait la part belle aux unités à voile et à moteur. Organisé par le Yacht Club de Monaco, cet événement est une succession de courses rassemblant des voiliers de tradition, des motor-yachts d’époque, des canots automobiles anciens et, depuis quatre éditions, une flotte de Dinghies 12’.
- [News](https://monacoclassicweek.com/news/): Monaco Classic Week NEWS Monaco Classic Week Dernières actualités
- [Bateaux](https://monacoclassicweek.com/bateaux/): Régates pour les voiliers de tradition, navigation à l’estime pour les motor-yachts, épreuves d’endurance et de manoeuvrabilité pour les canots automobiles…, toutes ces courses permettent de faire revivre l’atmosphère et l’esprit des compétitions nautiques du début du XXe siècle, où la vitesse et l’innovation étaient au cœur des rassemblements maritimes.
- [home](https://monacoclassicweek.com/): Bienvenue à la Monaco Classic Week, l'événement prestigieux organisé par le Yacht Club de Monaco qui rassemble le patrimoine maritime vivant du monde entier. À terre comme en mer, chaque édition offre un spectacle incomparable : une flotte impressionnante de navires classiques d'exception naviguant dans la baie de Monaco et les eaux du port Hercule, témoins vivants de plus d'un siècle d'histoire maritime.
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